隔爆滚筒5080*1.5KW-强龙传动设备-泰安隔爆滚筒

防爆电动滚筒减速装置的改进设计防爆电动滚筒减速装置的改进设计

1．2定轴齿轮减速装置的结构分析

在电动滚筒内部，减速装置采用定轴齿轮传动，隔爆滚筒5065*1.5KW，常采用两级渐开线圆柱齿轮减速。左、右法兰轴分别与电动机的左右端盖相连，构成一刚性轴组件，隔爆滚筒50100*1.5KW，减速装置在右法兰轴侧。右法兰轴为非对称性回转零件，与电机连接端有一开口，便于齿轮通过。开口处设有2个同心且平行于法兰轴轴线的轴承座孔，用来安装龆轮轴。因此，结构复杂、工艺性差，特别是两轴承座孔轴线与法兰轴轴线之间的距离公差，以及两轴线之间的平行度公差难以保证，废品率较高。内齿圈用螺栓紧固在右端盖上，左、右端盖固定在滚筒体上，这样四者构成一个组件，作为电动滚筒的运动输出部分。传动原理为：电机轴上装有龆轮，龆轮与装在龆轮轴上的齿轮啮合，并带动龆轮轴转动。龆轮轴与装在端盖上的内齿圈啮合，端盖又与滚筒体相连，从而带动滚筒体转动。

1．3变速轴承简介

变速轴承是20世纪80年代在国内兴起的一种新型传动形式。它集滚动轴承的支撑作用与减速装置的变速功能于一体，使传动链显著缩短。变速轴承的结构如图1所示，由异型轴承、内齿圈、传动圄、

传动杆、圆柱滚子、双偏心套及标准滚动轴承等零件组成，异型轴承又由外圈、中圈及内圈组成，并且可以相对转动。内齿圈用铆钉固定在外圈上，传动圈用铆钉固定在中圈上，双偏心套与内圈配合连接。传动杆置于传动圈的导槽内。

变速轴承的工作原理：电动机转子轴驱动双偏心套转动，通过标准轴承推动传动杆在中圈的径向槽内往复滑动。当传动杆一端沿内齿圈齿廓曲线滑动时，同时驱动中圈作减速运动。变速轴承的输入轴与输出轴在同一轴线上，结构紧凑，便于整体布置。同时变速轴承整体装卸十分方便，且传动效率达90％以上，单机传动比为6—60，采用多级则传动比可更大。由于有半数滚柱参与承载，啮合点多，运转件为滚动形式，泰安隔爆滚筒，且为轴承钢制造，隔爆滚筒5080*1.5KW，具有传动平稳、噪声低、使用寿命长、抗过载及抗冲击能力强和使用安全的特点。

　防爆电动滚筒是将电动机及减速装置置于一个筒形壳体内并驱动筒型壳体作旋转运动的产品，其隔爆形式为筒体外隔爆，能承受通过外壳任何结合而或结构间隙渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部可爆而不损坏，并且不会引起外部有一种、多种气体或蒸汽形成的可爆性环境的点燃。

　　工作条件：

　　1、使用环境温度为一20℃一+40℃；

　　2、海拔高度不**过1000米；

　　3、输送物料的温度不**过60℃；

　　4、频率：50赫兹；

　　5、电压：380V/660V，660V/1140Vo

　　安裝及调试

　　1、防爆电动滚筒应处于水平位置，不允许直立安装，倾斜角不得**过5度。

　　2、支座处螺栓要紧固，不得有松动。

　　3、通过注油孔向滚筒内注人N46号机械油，开口闪点不低于180℃，筒直径的1/3。

　　4、用手转动滚筒，应转动灵活，无卡滞现象。

　　5、使电机引线与电器控制柜中的线路正确联结起来，并检查是否与滚筒铭牌要求相符合，并使机体外壳有良好的接地。

　　6、单向旋转滚筒装有逆止装置，电机接线时，应根据滚筒的旋转方向标记代号查出电机的旋转方向，电机的旋转方向与滚筒的转向相反，不能查出电机的转向时，可带电点动查出。逆止装置在外部的，可将逆止装置紧固螺栓拆下，使止口与滚筒端盖脱开即可点动查出。

　　7、接通电源，进行1小时空载试运，整机应运转平稳，无冲击及较大的周期性噪声。

隔爆与防爆区别

防爆型式分为隔爆型、增安型、本质安全型、正压型、

油浸型、充砂型、浇封型、n型、特殊型、粉尘防爆型等

隔爆属于防爆的一种

隔爆的定义

具有隔爆外壳的电气设备称为隔爆型电气设备。

其隔爆外壳能承受内部可爆性气体混合物的可爆压力，并阻止内部的可爆向外壳周围可爆性混合物的传播。基本结构参数为隔爆接合面的长度和隔爆接合面的间隙。